11月20日6時55分

隨著D55562次動車組列車

從鄭州站開出駛向太原南站

標志著鄭太高鐵

全線正式開始按圖試運行

鄭太高鐵位于河南省與山西省境內

包括已開通運營的鄭州至焦作段

（即鄭州至焦作城際鐵路）

和新建焦作至太原段

是國家規劃建設“八縱八橫”高鐵網

主通道的重要組成部分

也是河南省規劃的“米”字形鐵路網

西北方向的大動脈

鄭太高鐵線路全長428.9公里

其中

中國鐵路鄭州局集團有限公司

管內260公里

線路設計時速每小時250公里

其中新建焦作至太原段屬于山區鐵路

線路走行范圍內山區長度達到239km

線路橋隧比例高達74.8%

線路途經

焦作、長治、晉中、太原等地市

設焦作、焦作西、晉城東、高平東、

長治南、長治東、襄垣東

7座車站

據了解

鄭太高鐵全線首次按圖試運行前期

鄭州局集團公司分別

對運行圖參數測試故障模擬、應急演練

等各項數據指標

行車指標進行試驗

對沿線車站的正線、到發線、

相關聯絡線的行車設備

以及

站臺、天橋、雨棚、其他鐵路建筑物

等進行全面檢查

為線路開通運營提供科學合理的

運輸組織方案和技術依據

同時

為確保各項試驗無縫銜接

鐵路部門前期還采取動車組

部分列車運行和全部列車運行方案

全程進行“車上車下”聯動試驗

并按照相關標準對行車組織、廣播引導、

站臺接發列車等客運業務和

線路、橋梁、隧道、通信

信號、牽引供電、電力供電等

主要行車設備質量進行試驗

鄭州至太原全線按圖試運行

是按列車運行圖組織列車

在正常運營條件下非載客運行

試驗列車正晚點數量、正點率

檢驗各系統和整體系統

在模擬運營條件下的適應性和穩定性

為線路開通運營做好各項準備

鄭太高鐵開通運營后

鄭州至太原

兩個城市間的高鐵列車運行時間

將壓縮到2個多小時

比普速列車節省9個多小時

對推動沿線區域經濟發展

服務百姓便捷化出行

促進人文交流互聯互通等發揮著重要意義

你聽

呼呼呼呼

那是高鐵穿過丹河新城的聲音